Seminare zur Standardisierten Bewertung im Jahr 2026

Februar 2026: Wir freuen uns, auch dieses Jahr im März bei einem zweitägigen Seminar im Rahmen der VDV-Akademie wieder einen Einblick in die Grundlagen und Durchführung des Verfahrens der Standardisierten Bewertung für Nahverkehrsmaßnahmen zu geben. Es gibt noch freie Plätze! Details und Anmeldung über diesen Link.

Im November ist dann wieder das Vertiefungsseminar geplant, bei dem die im Grundlagenseminar behandelten Themen weiter vertieft werden. Auch für dieses ist bereits eine Meldung über diesen Link möglich.

VWI-Fachgespräch und Festveranstaltung zu 10 Jahre CDFEB in China

September 2025: Anlässlich des 10jährigen Jubiläums des Chinesisch-Deutschen Forschungs- und Entwicklungszentrum für Bahn- und Verkehrstechnik Stuttgart e.V. (CDFEB) fand das diesjährige VWI-Fachgespräch zum Thema "Anforderungen an Fahrzeugkonzepte für den SPNV" in Qingdao (China) statt. Als Gastgeber fungierte der weltgrößte Schienenfahrzeughersteller CRRC, der den Teilnehmern des Fachgesrpächs spannende Einblicke in die Produktion sowie die Forschungseinrichtungen des Konzerns am Standort Qingdao ermöglichte.

Am Tag nach dem Fachgespräch machten sie die meisten Teilnehmer des Fachgesprächs gemeinsam mit dem VWI-Vorsitzenden Berthold Frieß und dem VWI-Direktor Prof. Ullrich Martin auf den Weg nach Nanjing. Dort fanden weitere interessante Gespräche zur Entwicklung des Schienenpersonennahverkehrs mit hochrangigen Vertretern der Provinz Jiangsu statt.

Baustellen-Exkursion 2025

Juni 2025: Auch in diesem Jahr haben sich Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter inkl. Werkstudenten des VWI zusammen mit Kolleginnen und Kollegen des IEV im Rahmen einer gemeinsamen Institutsexkursion über den Baufortschritt bei zwei spannenden Verkehrsprojekten auf den Fildern informiert.

Dabei wurden bei sehr wechselhaftem Wetter die Baustelle des künftigen unterirdischen Fern- und Regionalbahnhofs am Stuttgarter Flughafen im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 sowie die Baustelle der S-Bahn-Verlängerung von Filderstadt-Bernhausen nach Neuhausen besichtigt.

VWI und IEV bedanken sich bei Herrn Breuer uns seinen Kollegen von der PSU sowie bei Herrn Kohler und Herrn Schäfer von der SSB für die spannenden Führung und wünschen viel Erfolg bei den weiteren Baumaßnahmen!

Exkursion zur Hermann-Hesse-Bahn

Juni 2024: Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und Werkstudenten des VWI haben mit Kolleginnen und Kollegen des IEV im Rahmen einer gemeinsamen Institutsexkursion den fortgeschrittenen Bauablauf der künftigen Hermann-Hesse-Bahn zwischen Weil der Stadt und Calw besichtigt.

Der Schwerpunkt der Exkursion wurde dabei auf die Tunnelbauwerke gelegt. So konnte der neu erbaute 498 m lange Tunnel Ostelsheim durchquert werden. Auch die Arbeiten an der Sanierung der beiden Bestandstunnel fanden bei den Exkursionsteilnehmern großes Interesse. Hier dominieren gegenüber den bautechnischen Themen klar die Umweltvorgaben. So wurde auch ein neugebauter Fledermausstollen besichtigt, der als Ausgleichsmaßnahme angelegt wurde.

VWI und IEV bedanken sich bei Herrn Huck vom Landkreis Calw bzw. dem Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn für die spannende Führung und wünschen viel Erfolg bei der anstehenden Inbetriebnahme der Eisenbahnstrecke!

Seminar zur Standardisierten Bewertung

Februar 2024: Im Auftrag der VDV-Akademie haben Stefan Tritschler und Carlo von Molo vom VWI erneut das Seminar "Grundlagen der Standardisierten Bewertung" durchgeführt. Im Vordergrund des wiederkehrend stattfindenden Seminars stehen die obligatorischen Teilindikatoren der Bewertung, welche die Aspekte Infrastruktur, Betrieb und verkehrliche Wirkungen abdecken.

Bei dem ausgebuchten zweitägigen Seminar kam es in Frankfurt zu es einem angeregten Austausch zwischen den Teilnehmern und den Referenten über die Inhalte des Bewertungsverfahrens.

Fachlicher Austausch mit CRRC

April 2023: Eine Delegation des weltgrößten Schienenfahrzeugherstellers CRRC unter der Leitung von Vice President und Chief Engineer Xu Lei hat das VWI zu einem fachlichen Austausch besucht. Im Vordergrund der konstruktiven Gespräche standen die Einsatzmöglichkeiten von Schienenfahrzeugen mit alternativen Antriebstechniken (Batterie und Brennstoffzelle) auf regionalen Eisenbahnstrecken.

Die Vertreter von CRRC stellten aktuelle Fahrzeugkonzepte vor und gaben eine Einschätzung zu möglichen Anwendungsbereichen. Das VWI erläuterte die aktuelle Version der Standardisierten Bewertung, die nun eine Bewertung von Infrastrukturmaßnahmen für solche Antriebstechniken erlaubt. Dabei stand insbesondere das "Vereinfachte Verfahren für Elektrifizierungsmaßnahmen und die Errichtung von Tank- und Ladeinfrastruktur für alternative Antriebe" im Fokus, das vom VWI entwickelt und bei der letzten Fortschreibung der Standardisierten Bewertung neu ins Verfahren aufgenommen wurde.

Reaktivierung von Nebenbahnen

März 2023: Das VWI hat gemeinsam mit DB Engineering & Consulting die Reaktivierung von Schienenstrecken im Korridor Kirchheim u. T. - Göppingen - Schwäbisch Gmünd untersucht. Die Ergebnisse wurden am 6. März 2023 in Bad Boll vorgestellt. Die Reaktivierung der beiden Schienenstrecken von Kirchheim u. T. nach Weilheim u. T. sowie von Göppingen nach Bad Boll erreichte jeweils ein Nutzen-Kosten-Verhältnis von über 1, sodass diese weiterverfolgt werden sollten. Eine Durchbindung der beiden Strecken schneidet schlechter ab, könnte aber noch durch weitere Optimierungen ein Ergebnis von über 1 erzielen. Die Reaktivierung der Hohenstaufenbahn von Schwäbisch Gmünd nach Göppingen erzielt kein aussichtsreiches Ergebnis und kann nicht empfohlen werden.

Die Ergebnisse der Untersuchung sowie weitere Hintergrundinformationen finden sich auf der Internetseite des Landkreises Göppingen.

Seilbahn-Leitfaden an BMDV übergeben

November 2022: Im Auftrag des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) haben das VWI und Drees & Sommer in den letzten beiden Jahren gemeinsam den Leitfaden „Urbane Seilbahnen im öffentlichen Nahverkehr“ erstellt. Dieser soll einen nationalen Standard für urbane Seilbahnen in Deutschland zu schaffen, an dem sich Städte und Kommunen orientieren können. Der Leitfaden wurde Ende November bei einer Sitzung des Seilbahn-AK des BMDV in Berlin von Sebastian Beck (Drees & Sommer) und Stefan Tritschler (VWI) vorgestellt und an Staatssekretär Hartmut Höppner (BMDV) übergeben.

Informationen zu den Aktivitäten des BMDV in Sachen Seilbahn sowie der Leitfaden als PDF-Version zum Download finden sich auf der Internetseite des BMDV.

Neue Version 2016+ der Standardisierten Bewertung

Juli 2022: Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat am 01.07.22 die neue Version 2016+ der Standardisierten Bewertung in Kraft gesetzt. Die neue Verfahrensanleitung wurde von der VWI Stuttgart GmbH gemeinsam mit unserem langjährigen Partner Intraplan Consult GmbH aus München erarbeitet. Dabei wurden zahlreiche Ergänzungen und Aktualisierungen vorgenommen:

• Ergänzung um neue Nutzenkomponenten (z. B. Primärenergieverbrauch, Daseinsvorsorge, Flächenverbrauch, Netzresilienz
• Aktualisierung spezifischer Kostensätze
• Ergänzung um neue Antriebsarten (Batterie- und Brennstoffzellenfahrzeuge)
• Integration Urbaner Seilbahnen in das Bewertungsverfahren
• Abbildung neuer Fördertatbestände (z. B. Tank- und Ladeinfrastruktur für alternative Antriebsarten)
• Ergänzung um neue vereinfachte Bewertungsverfahren und spezifische Tatbestände
  (z. B. Elektrifizierungs- oder Reaktivierungsvorhaben)